Если вы уже умеете делать обычные стык‑в‑стык, но столкнулись с задачей, где детали идут под углом или в труднодоступном месте, вам нужен сложный вид сварки. Это не просто «мощнее», а особый подход, который позволяет соединять металлы там, где обычный шов просто не выдержит нагрузок.
Самый частый пример – уголок 45‑60°, когда две пластины соединяются не в плоскости, а в виде «L». Здесь важен не только правильный угол наклона электродов, но и последовательность подачи металла: сначала один слой, потом второй, иногда даже третий, чтобы избежать проседания и слабых мест.
1. **Труднодоступные места** – в метро, на высоте, в узких шахтах. Сварка в таких условиях требует гибких позиций, иногда используют манипуляторы.
2. **Большие нагрузки** – мостовые опоры, каркасы зданий. Сложные швы распределяют напряжения равномерно, потому что каждый слой «заполняет» пустоты.
3. **Разные материалы** – сталь + алюминий. Специальные электроды и последовательность накладки позволяют соединить разнородные металлы без трещин.
Важно помнить, что каждый тип сложного шва имеет свои ГОСТ‑ы: катет шва, угол наклона, длина обрезки. Нарушив хотя бы один параметр, вы рискуете получить «слабый» шов, который в реальной эксплуатации может сломаться.
Начинайте с простейшего – угловой сварки 90°. Возьмите две одинаковые листы, зафиксируйте их в угол и сварите «по‑покрасочной» схеме: сначала один угол, потом добавьте второй слой, немного «заполнив» шов. Следите за тем, чтобы электрод держался под постоянным углом – около 15°, а ток не падал ниже рекомендованного в ГОСТ‑е.
Если вы уже умеете делать обычный стык, используйте то же оборудование, но переключите режим на «меньший ток + более медленное перемещение». Это даст вам больше контроля над эрозией металла.
Дальше – практика на разных позициях: горизонтальная, вертикальная, над головой. Для каждой позиции меняется угол наклона электродов и скорость подачи. Ставьте перед собой простую задачу: сварить шов в положении «правая рука вверх», потом повторите в «левой руке вниз». Вы почувствуете разницу в нагреве и в том, как быстро металл плавится.
Не забывайте про подготовку кромок. Очищайте их от краски, ржавчины, а при необходимости слегка зачистите угловой кромкой. Плохая подготовка – основной виновник мягких швов в сложных соединениях.
И, наконец, проверяйте каждый шов. Самый простой способ – визуальный осмотр и легкое постукивание шпателем. Если слышен глухой звук, шов, скорее всего, плотный. Для более точной оценки используйте измеритель катета шва (см. пост «Как точно определить размер катета сварного шва»).
Сложный вид сварки выглядит страшно, пока вы не попробуете. Пройдитесь по этим рекомендациям, сделайте несколько пробных швов, а потом уже беритесь за реальные проекты. Вы удивитесь, насколько быстро техника станет вторым «я», а не чужой загадкой.