Единый строительный портал

Катет сварного шва: простые расчёты и практические рекомендации

Если вы когда‑нибудь задавались вопросом, почему одни сварные соединения держатся вечно, а другие ломаются, ответ часто кроется в катете шва. Это не просто цифра в чертежах – это показатель, который определяет прочность и долговечность вашего соединения.

Что такое катет сварного шва

Катет – это короткое название «катетного расстояния» между центральными осями сварных элементов. Проще говоря, это ширина шва, измеренная в миллиметрах от края к границе металла. Чем правильнее выбран катет, тем меньше рисков появления трещин и деформаций.

В практике сварки принято делить катет на два типа: меньший (для тонких листов) и большой (для массивных профилей). Выбор зависит от толщины деталей, вида электродов и режима сварки.

Как рассчитать катет на практике

Самый надёжный способ – использовать формулу, рекомендованную ГОСТ 24973‑81:

  • Для плоского шва (угол 90°): К = 0,5·t, где t – толщина детали.
  • Для углового шва (угол 45°): К = 0,7·t.

Пример: у вас лист толщиной 8 мм, планируете плоский шов. Катет будет 0,5·8 = 4 мм. Если вы берёте угол 45°, то 0,7·8 ≈ 5,6 мм, округляем до 6 мм.

Несколько советов, которые часто упускают новички:

  1. Проверьте электрод: диаметр электрода должен быть примерно в 2–3 раза больше катета, иначе шов будет «перегореть».
  2. Учтите тип сварочного газа: в аргон-углекислом режиме шов «сократится», поэтому чуть увеличьте катет.
  3. Тестируйте на образце: перед основной работой сварите небольшую пробу, измерьте ширину шва линейкой микрометровой.

Не забывайте, что слишком большой катет тоже вреден – он уменьшает количество металла в зоне соединения и снижает прочность. И наоборот, слишком маленький катет не даст достаточного доступа к зоне сварки, что приведёт к неполному проплавлению.

Если вы читали наш материал «Оптимальный катет шва: как рассчитать размер для идеальной сварки», то уже знакомы с базовыми принципами. Здесь же добавляем практику: проверяйте катет каждый раз, когда меняете толщину листа или тип сварочного аппарата.

И помните: правильный катет – это не только цифра, но и уверенность в том, что ваш шов выдержит нагрузки, будь то монтаж труб, сборка каркаса или ремонт автокузова.

Надеемся, эти простые правила помогут вам избавиться от лишних дефектов и сэкономить время на доработках. Сварочный шов будет ровным, прочным и, главное, надёжным.